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读王哲的《远足新疆》之“和田印象”

分类:摄影课堂 - 读书笔谈 创建:2017-11-28 07:00:14 人气:124 字体:     来源:中税摄影网   作者:王哲   编辑:小龙   收藏  

王哲,今年已60有余。退休前供职于乌鲁木齐市地税局,任办公室主任。中国摄影家协会会员,乌鲁木齐市摄影家协会副主席。摄影经历有35年,远足新疆各地,拍摄了数万张的作品。

我有幸拜读了他的几本新疆美术摄影出版社出版的游记作品集。



人在旅途,享受感悟;按下快门,驻留精华。

“和田印象”。下文,为本书作者提供。


和田印象


在人们的记忆中,新疆的和田是那么遥远。以前从乌鲁木齐去和田,要从北疆穿天山到南疆的库尔勒,沿天山南坡丝绸之路到阿克苏再经喀什才能到达,可以说沿着塔克拉玛干大沙漠转了一圈。在沙漠公路没有修通以前,和田是新疆公路里程最远的地方,从乌鲁木齐出发到和田有2000多公里的路途。如今,从乌鲁木齐走沙漠公路只有1100公里,路程缩短了一半还多。




虽说它地处偏远,偏远的让人们难以到达,但它确像是一块藏而不露的玉,被神秘地包裹着,吸引多少人的向往和关注。和田给世人的认识,是因为和田玉,这样一个“小地方”因为有了和田玉,让它走出了国门,走向了世界。从古代的帝王将相,到现在的贫民百姓,只要手中有块和田玉,那是多么令人羡慕的事。处于对和田的想往,1999年末,我有幸第一次去和田。

从轮台走世界上唯一的一条沙漠公路,那是多么让人激动的一件事。因为要穿越我国最大的塔克拉玛干大沙漠。车从轮台县城出发,穿过轮南油田,路两边的植被很多,都是些低矮的灌木。途径胡杨林公园和塔里木河大桥,路两旁高大的胡杨英俊,挺拔,树干笔直,大都在树尖的上半节上开叉。这和我在新疆境内其它地方看到的胡杨不完全一样,我形象地把它们比喻为男子汉。在标识有沙漠公路零公里的路碑处,我们看到了一队整装待发的残疾人,大多是腿部残疾,有的坐着轮椅,有拄着双捌,他们要从这里启程穿越沙漠公路到和田,用行动来证明自己,让人看了感动。




从零公里开始,才是真正意义上的沙漠公路。这一路上你会看到绿色渐渐地消失,整个世界被黄色的沙漠所统治。说它是沙海倒不如形容它为瀚海,这里的确是一方净土,天净地净,人来到这里似乎心静了许多,天地之间人是何等的渺小,大自然中生命只是匆匆过客。人的一生都在追寻,有时是在追寻一种心情,有时是追寻一种意境。我面对过大海,面对过草原,也面对过戈壁,而更多的是面对茫茫人海。今天,我面对的是浩瀚的沙海。面对它,我无语,因为它苍白,苍白的只有黄色,又因为它伟大,伟大地让你无法用语言来描述。人有时需要去放飞自己,让自己的心在空旷的原野上飞翔,去寻找一块属于自己的天地。因为这里一年四季风沙多,为保护公路不被埋没,在公路两边人工种植了防风固沙的芦苇,很是壮观。人在这时,才显示出了战胜自然的力量,这条横穿沙海的路和固沙的人工造田工程,只能用宏大来形容。由于沿途的风景比较单一,一路上几乎见不到人,车辆也很少。




沿着沙漠公路走了250公里,我们来到了——塔中,一个在地图上新标注的、塔里木盆地石油人建的地方。这里是个叉路口,一条通往塔中油田,另一条通往和田。有一个小小的加油站,只有一根加油枪,生意红火,旁边有一家维吾尔人开的小饭馆,长时间乘车的人可以在此喝碗茶歇息一下。在塔克拉玛干大沙漠,因为探出了油,才有了沙漠公路,才使这茫茫沙海有了生气,有了一条直通和田的捷径。

我们顺着通往和田的路走,下午5时终于看到了树,看到了草滩,看到了驴车。不一会儿,便看到了一个用木头和树枝搭建起的彩门和旁边的一座纪念沙漠公路建成的碑文。再往前走30公里到了和田的第一个县,一个和田最小的县——民丰,古称尼雅,是丝路南道上的重要驿站,汉代为精绝国。民丰因尼雅古国的发现而被世人关注,加之它是沙漠公路的终点,成为塔里木南缘一个常被人提起的地方。县城很小,全县只有3万人,95%都是维吾尔族,城里只有一个十字路口,从这一头走到那一头,也不需要多长时间。第二天早晨我们参观了很简陋的尼雅文物馆,主要是从尼雅遗址出土的文物。东西货真,没有一件是赝品,只是陈设的太简单了,也可能是资金不足吧。上午,当我们离开时,正巧赶上县城赶巴扎的日子,平时冷清的街头,一时间喧闹起来,四乡八镇的农民都涌进了不大的县城,有驴车、人力车、摩托车;有赶着牲畜的,有背着鸡鸭的。人头攒动,叫卖声此起彼伏,把我们要去和田的街道堵的水泄不通,费了好些功夫才得以通过。


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最新评论

北疆雪 - 2017-11-28 21:19:17

用摄影记录生活的瞬间,画说那曾经的故事!---欣赏学习



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